腕時計の形、ブガッティChironの魂

Bugatti Type390はこの有名な腕時計のシリーズの最新の作品に属して、その上4年の研究開発をしばしば経験して、初志は直していません。当然で、世界でもっとも速い自動車の啓発のもとで、ハンカチの瑪の強い尼が開発するのはソリューションを革新する当然なことと言えます!事実上、第一批ブガッティChironはなやかな車のモデルのが交付するのに従って、ハンカチの瑪の強い尼もBugattiType390のベールを開きました。この腕時計がただ1つだ;そのきんでている性能は技術を搭載するのと腕時計の形式でブガッティChironの精神が現れるのを目指します。Bugatti Type390腕時計の融合は全く新しいソリューションを革新してと、レベルのシリンダーの構造でただ1つの設計に現れ出ます。

車のモデルについて、BugattiChironは8リットルの1500馬力の4タービンの過給機関W16を搭載して、スーパースポーツカーが420キロメートル/時間の最高な時速(道路の使用に限られる)を実現したのを推進します;腕時計について、BugattiType390はCalibrePF390チップを搭載して、シリンダー式の“エンジン”の型設計と2つの直列のぜんまいの箱を配合します――敬意を表してブガッティの車のモデルの上の鞍形のガソリン・タンク、そして飛行陀はずみ車によく合って、80時間の動力を提供して貯蓄することができます。この新型の“エンジン”のサイズは減らして、直径がその60秒の陀はずみ車の調節器を上回らないでを確保して、秒間を表示することができます。調節器の直径が必要の慣性によってで(並べて慣性の10mgに順番に当たりをつり合わせます.cm2)確定した後に、全体の構造(含んで“エンジン”になってぜんまいの箱を供える)はによって数値を測量して常規のシリンダーを形成します。その中の肝心な点は開発のこの独特な手動の上弦の機械的なチップの時ハンカチ瑪強尼制表工場の申請する特許にあります。

“エンジン”が伝統の腕時計設計の境界線を突破する同時に、腕時計の自身たくさんの方面で上書き保存規則。デザイナーはブガッティChironがスポーツカーの構造の原則を超える中から霊感をくみ取って、エンジン/内装/車体の設計を選びました。具体的には、レベルのシリンダー式のチップ(“エンジン”)はウォームのねじを通じて(通って)時計の文字盤と垂直に位置を測定するディスプレイ(“内装”)まで(に)つながります;全体のチップはバラの金に組み入れて殻とサファイアのクリスタルガラスを表して鏡(“車体”を表しをまとめて、鏡を表すを通じて(通って)鑑賞して絶えず運動するメカニズム)に着くことができます。

チップはモジュールで溶けて構造設計、多くて大幅なソリューションを溶け込んで、時計の殻の内から取り除くことができます――エンジンが重大なことを行って改正するのを取り除くことができるようです。事実上、チップPF390がその駆動歯車がおよび、を配置するため一般のものとは異なります。目標はすべての腕時計とと同じです:間もなくエネルギーはぜんまいの箱からエスケープまで(に)伝送します。しかし、チップシリンダー式の構造から考慮して、大―小さい―の大きい―ピニオンのを常用して交替で3つの遊星歯車列のに交替して使うになって伝動して設置を配置します。すべての3つの遊星歯車列は皆1つの中央を配備して動輪、3つの惑星の歯車と1つの金属化の固定的なリングギヤーを伝えます。この遊星歯車列は新型部品に属して、以前は一度も表を作成する業の駆動歯車に用いのでありません。

この全く新しい遊星歯車列は世界で最小のボール・ベアリングを使います:直径の1.28ミリメートルだけ、12の直径の0.2ミリメートルの陶磁器のボールを含みます。ブガッティChironはボール・ベアリングでサイズの方面でとても大きい相違に存在する可能性があって、しかし技術の方面で非常に似ています。3つの遊星歯車列の中で、各遊星歯車列は皆3つのベアリング、全部で9つのボール・ベアリングを添えます。もう一つの少し肝心なのはまとめて潤滑にする必要はないにのあります:信頼度と保養の方面で優位が著しいです。

それ以外に、ハンカチの瑪の強い尼は1モデルのパターを設計して件を締め付けて、それで普通な腕時計のチップの上の4つの常用する部品(上弦の機関の上がランク、必ずランクのリード、別れと出会いの竿と別れと出会いの竿のリードを引き延ばす)に交替して、それによって2つのぜんまいの箱の上弦と設置時間の2重の機能を実行します。この最適設計はチップ性能を高めるのに役立ちます。単独部品を使うを通じて(通って)4つの部品に取って代わって、いっそう簡単にもっと信頼できるのとチップを譲って、それによって保護を減らしました。これは正にブランドのいかなる技術が進歩的な中で求める目標です。このパターの緊固件機関は軸の直列と設置するぜんまいの箱(エネルギーの貯水槽)の上弦に用いて2つになります。

CalibrePF390チップを通じて(通って)三角形のカップリング設計を使って、2つのぜんまいの箱の自動調心を実現することができて、くし形がつながって不変なエネルギーが順次伝えるのを保証することができます――Chironがスポーツカーの上で石油の圧力調整器を超えるように、かつ速度調整を実現することができて、最優秀時間単位の計算を確保します。それから、エネルギーは遊星歯車列を通じて(通って)飛行する陀はずみ車の調節器まで(に)順次伝えて、4Hz(28で駆動チェーンの端陀はずみ車にあって、800は時間奮い立って/)の周波数振動します。可変的な慣性の平衡がとれている振り子の車輪はブレゲ式のコイルとハンカチ瑪強尼メーカーの中の一つAtokalpaで製造につきあいます。ブガッティChironのように、まとめてすばらしい体積の動力のウェイトレーショと並外れている速さの安定性を提供するべきで、BugattiType390に非凡な時計算するシリーズに入らせます。CalibrePF390チップについて、もう一つのが場所を革新するのは力のモメントが器を制限するのにあって、それが自由を通じて(通って)機能に戻って上弦で過程でチップを保護するいかなるが意外にひびが入りを防止します。

PF390チップの霊感は同様にブガッティChironのモジュールから源を発して、PF390チップはかさ歯車の差速器を配備して、動力のメモリーを表示する。チップの周りの表示管(サファイアで製造する)を設計するを通じて(通って)、ハンカチ瑪強尼制表工場はこのような独特な構造を開発して、その中の動力は動輪を伝えて担当区域内の固定するリングギヤーに駆動するのを保存します。そのため、2つのカムリングの上の錐体形のかなめを通じて(通って)、固定のポインターを利用して表示管の上で動力を読み取って情況を保存します。

このシリンダー式(“エンジン”)のCalibrePF390チップの受益于ハンカチ瑪強尼制表工場の開発するもう一つの先進技術:軸と板橋を設置して、それによって絶対に精度をまとめるのを確保します。この精度は機械的な腕時計の通常の応用の2つの板橋と主な添え板の上でもっと重要です;PF390チップは7層、共に302のモジュールに分けます。黒色の板橋は突然チップのハイテクの特性とモジュールを現して溶けます構造。

チップの構造の方面で、シリンダー式のエンジンブロックは“連接棒”の型の原則で固定的に着いてモジュールを表示します――霊感は自動車機関の設置するピストンため、そして外見が似ている連接棒のかぶせる部品を通じて(通って)行うのが固定的です。