ロレックスとBloodhound SSC車隊のあの1段の協力

Bloodhound超音速車隊(SSC)は世界の上座の時速を製造して1000マイルの(1609キロメートル/時間)の自動車を上回りを計画して、そして2011年に南アフリカでのHakskeenPanが試験して、世界の陸上を打ち破ってきわめて速く記録するのを期待します。

Bloodhoundは1台のロケットの造型の自動車を設計して、そして解け合ってとても自動車のエンジンシステムと航空技術を走って、その中のエンジンは使うのEJ200ジェット式のエンジンで、協力し動力系統CA2010型の1級の方程式V8エンジンに協力して、1609キロメートル/時間のスピードに達します。

現在のところ計画は、Bloodhoundは2016年に初めて実行して200マイル/時間(320キロメートル/時間)の時速テストすることに達すると予定するのを計画して、場所は南アフリカの北のために普遍的な省ミュアー地区のHakskeenPan1つの乾燥している河床を開いて、その軌道の長さは12マイルの(19キロメートル)、幅の2マイルの(3.2キロメートル)に達します。

2011年、科学と達成感の興味のが景の駆動の次を望むについて科学技術と人々の知恵の極限の発展と励起の若い世代を推進するため、ロレックスがBloodhoundSSCプロジェクトになった中の第1陣のパートナーの中の一つ。

BloodhoundSSCの運転手の中で、最も際立っているのはAndyGreenに属して、彼は現在のところの世界の陸上のきわめて速く記録する維持者で、のも最初に唯一のひとつのが自動車の超音速スピードに達する人を運転するで、オックスフォード大学の数学の専門の栄誉の学位を獲得しのでことがあって、そして蒸気機関のパイロットを噴き出して経験する長年があって、BloodhoundSSC理想的な運転手です。

Bloodhoundと協力できわめて挑戦的なので、注文して作らせるロレックススピード計と時間単位の計算は表して、同時にエンジンのスタートを持っていてコントロール・システムの測定と視覚化と効果が現れて、そしてAndyGreenすべてのを提供してそれが陸上スピードの記録する情報に挑戦しています。これらは信頼できる、高精度のロレックスのメータはそのためにスピードの方面の可視化の情報を提供するだけではなくて、同時に含んで最も重要なのが方面の情報を制動するのと加速します。

AndyGreenは特にロレックスを選んでBloodhoundSSC船内のメータを運転する原因を製造して、主にそれらため信頼できる防護を生産してそして高精度の時間とスピードのメータがあることができます。2年の探求と開発を経て、ロレックスは世界の最も先進的な高速走る自動車のメータ、高精度のサイクルコンピュータを生産しましたおよび。すべてのこれらは皆ロレックスのから単独で完成して、これらのメータはシステムと独立する感応器を供給する自分のエネルギーがあります。

ロレックススピード計のポインターは航空の風格の白色の型のポインターを使って、および緑色のすばらしいポインター、最高な時速を記録する。黒色の盤面の上の白色一部、0から11までの目盛りを記録して、そして100mphを部門にして、1時に位置に1つの特殊なタグがあって、時間、761マイル/時間)を大体音速の標準(を指示するのを1225キロメートル/にします。

独立するGPSシステムは直接スピード測定器と互いにつながって、そして毎秒の20の位置の測定の周波数で(20HZ)を測量して、最高な時速下依然として精確だ測定とで現在の時速を読み取りを確保します。たとえ自動車の電源は故障が起きますとしても、それは依然として自身の電池に頼って30分堅持することができて、ほぼ十分なGreenは最高な時速の下で制動するを通じて(通って)車が止まる時のデータを読み取ります。

ロレックスの時間単位の計算は表して時計と時間単位の計算のストップ・ウオッチを結び付けて、本当に意味の上の時間単位の計算が時計を積み重ねるので、それによって1分と秒間を記録します。このメータの内部は4つの電動のモーターがあって、1本のポインターは皆制御しに来る独立するモーターがあって、最大の程度の信頼度を確保します。この装置はGPSをつないで、そしてGPSの報時信号を接収するを通じて(通って)幸運なことをと時間単位の計算実現しに来ます。注意する必要があったのは、ロレックスのサイクルコンピュータはスピード計と皆航空の標準的なはっきりしている指示を採用して求めます。

このような1段の協力の歴史を信じて、技術に滞在して方面の発展を突破するだけではなくて、ブランドが科学技術の絶えず深さについてと人類に対して極限のに挑戦して強力に検証するのを掘り起こすです。